https://passeursdememoireouffet.be/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=PDMO+jc-thirion 2026-08-24T11:21:49Z Contributions MediaWiki 1.42.3 https://passeursdememoireouffet.be/index.php?title=Bacasable10&diff=13180 2017-07-24T13:02:15Z

<p>PDMO jc-thirion : </p> <hr /> <div>===OUFFET, la Mobilité===<br /> <br /> '''Tous les chemins mènent à … OUFFET'''<br /> <br /> <br /> ==Les humains se déplacent … pourquoi ?==<br /> <br /> * pour chercher de la nourriture …<br /> <br /> - dans la nature, nos ancêtres, nomades, cueillaient, chassaient ou pêchaient <br /> <br /> - plus tard au marché, à la foire, chez le petit commerçant<br /> <br /> - dès 1960, au supermarché<br /> <br /> * pour se rendre au travail: à l’usine, à l’atelier, à la carrière, aux champs, au bureau<br /> <br /> * pour profiter de leurs loisirs, aller au cinéma, au théâtre, en vacances …<br /> <br /> - congés payés depuis 1936<br /> <br /> - les Cars BELLAIRE (Transports du Condroz)<br /> <br /> * pour s’instruire: à l’école, à l’athénée, …<br /> <br /> * pour se faire soigner<br /> <br /> - chez le médecin, chez le kiné, à l’hôpital ... opération de la cataracte réussie à Huy par le chirurgien Charles CORON, le20 août 1671<br /> <br /> * pour faire du commerce, transporter des marchandises<br /> <br /> - par voie d’eau <br /> <br /> - en radeau <br /> <br /> - sur l’Ourthe en bateau à fond plat (betchète), tiré par des chevaux sur un chemin de halage (RAVEL aujourd’hui), assurant le transport de bois, de fer, de houille ou de pierres.<br /> <br /> - par route<br /> <br /> - par chemin de fer depuis 1866, ligne 43 Angleur-Melreux via Hamoir<br /> <br /> - aujourd’hui : ligne électrifiée, Liège-Guillemins vers Jemelle<br /> <br /> - par air: baptêmes de l’air organisés à Ouffet par Mr Bellaire<br /> <br /> Les humains se déplacent … en utilisant divers moyens !<br /> <br /> * naturels : leurs membres, un animal domestiqué : bœuf, âne et cheval<br /> <br /> * construits : <br /> <br /> - le char des Celtes-Condruses<br /> <br /> - la litière emmenée par des eslaves<br /> <br /> - la chaise à porteurs au Moyen-Âge<br /> <br /> - le « Bi » en 1876<br /> <br /> - le vélo dès 1885<br /> <br /> - la motocyclette<br /> <br /> - l’automobile dès 1885 ... à HUY, les entreprises artisanales Jules SPRINGUEL acquièrent une renommée internationale en construisant pendant 7 années, de 1907 à 1914, des automobiles de grande qualité '''eS+1'''<br /> <br /> * en commun :<br /> <br /> - le coche d’eau ou le bateau<br /> <br /> - la diligence, dès 1700<br /> <br /> - la malle-poste, dès 1750, pour le courrier<br /> <br /> - le tram<br /> <br /> - l’autobus, le car<br /> <br /> - le train<br /> <br /> Les humains se déplacent … en utilisant des infrastructures !<br /> <br /> * le relais de poste<br /> <br /> * le port fluvial (à Barvaux notamment)<br /> <br /> * la gare des trams, trains ou autobus<br /> <br /> * la station-service<br /> <br /> Évolution des routes<br /> <br /> * au temps des chasseurs-cueilleurs : sentiers ou pistes suivant des itinéraires balisés<br /> <br /> * au temps des Celtes-Condruses : premières routes empierrées pour les chars, ce réseau de voies de communication facilitera la conquête de la Gaule par César<br /> <br /> * au temps des Romains : les chaussées rectilignes bien revêtues<br /> <br /> - d’abord, pour faciliter la fonction militaire et administrative<br /> <br /> - ensuite, pour assurer le transport des marchandises<br /> <br /> - elles sont pourvues de relais tous les 30 km<br /> <br /> - l’entité d’Ouffet se trouvait proche du croisement à Vervoz (Clavier)de 2 routes principales : Tongres-Arlon et Dinant-Cologne '''eS+2'''<br /> <br /> * eu temps médiévaux : des routes mal entretenues, dangereuses, avec fonction économique<br /> <br /> * au XVIIIème siècle, des chaussées modernes rectilignes partant de la capitale :<br /> <br /> - dessinées en étoile, elles desservent les villes principales<br /> <br /> - l’une d’elles porte le numéro N66<br /> <br /> * au XIXème siècle, des routes asphaltées par Mac ADAM</div>

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<p>PDMO jc-thirion : </p> <hr /> <div>===OUFFET, la Mobilité===<br /> <br /> '''Tous les chemins mènent à … OUFFET'''<br /> <br /> <br /> ==Les humains se déplacent … pourquoi ?==<br /> <br /> * pour chercher de la nourriture …<br /> <br /> - dans la nature, nos ancêtres, nomades, cueillaient, chassaient ou pêchaient <br /> <br /> - plus tard au marché, à la foire, chez le petit commerçant<br /> <br /> - dès 1960, au supermarché<br /> <br /> * pour se rendre au travail: à l’usine, à l’atelier, à la carrière, aux champs, au bureau<br /> <br /> * pour profiter de leurs loisirs, aller au cinéma, au théâtre, en vacances …<br /> <br /> - congés payés depuis 1936<br /> <br /> - les Cars BELLAIRE (Transports du Condroz)<br /> <br /> * pour s’instruire: à l’école, à l’athénée, …<br /> <br /> * pour se faire soigner<br /> <br /> - chez le médecin, chez le kiné, à l’hôpital ... opération de la cataracte réussie à Huy par le chirurgien Charles CORON, le20 août 1671<br /> <br /> * pour faire du commerce, transporter des marchandises<br /> <br /> - par voie d’eau <br /> <br /> - en radeau <br /> <br /> - sur l’Ourthe en bateau à fond plat (betchète), tiré par des chevaux sur un chemin de halage (RAVEL aujourd’hui), assurant le transport de bois, de fer, de houille ou de pierres.<br /> <br /> - par route<br /> <br /> - par chemin de fer depuis 1866, ligne 43 Angleur-Melreux via Hamoir<br /> <br /> - aujourd’hui : ligne électrifiée, Liège-Guillemins vers Jemelle<br /> <br /> - par air: baptêmes de l’air organisés à Ouffet par Mr Bellaire<br /> <br /> Les humains se déplacent … en utilisant divers moyens !<br /> <br /> * naturels : leurs membres, un animal domestiqué : bœuf, âne et cheval<br /> <br /> * construits : <br /> <br /> - le char des Celtes-Condruses<br /> <br /> - la litière emmenée par des eslaves<br /> <br /> - la chaise à porteurs au Moyen-Âge<br /> <br /> - le « Bi » en 1876<br /> <br /> - le vélo dès 1885<br /> <br /> - la motocyclette<br /> <br /> - l’automobile dès 1885 ... à HUY, les entreprises artisanales Jules SPRINGUEL acquièrent une renommée internationale en construisant pendant 7 années, de 1907 à 1914, des automobiles de grande qualité '''eS+1'''<br /> <br /> * en commun :<br /> <br /> - le coche d’eau ou le bateau<br /> <br /> - la diligence, dès 1700<br /> <br /> - la malle-poste, dès 1750, pour le courrier<br /> <br /> - le tram<br /> <br /> - l’autobus, le car<br /> <br /> - le train<br /> <br /> Les humains se déplacent … en utilisant des infrastructures !<br /> <br /> * le relais de poste<br /> <br /> * le port fluvial (à Barvaux notamment)<br /> <br /> * la gare des trams, trains ou autobus<br /> <br /> * la station-service<br /> <br /> Évolution des routes<br /> <br /> * au temps des chasseurs-cueilleurs : sentiers ou pistes suivant des itinéraires balisés<br /> <br /> * au temps des Celtes-Condruses : premières routes empierrées pour les chars, ce réseau de voies de communication facilitera la conquête de la Gaule par César<br /> <br /> * au temps des Romains : les chaussées rectilignes bien revêtues<br /> <br /> - d’abord, pour faciliter la fonction militaire et administrative<br /> <br /> - ensuite, pour assurer le transport des marchandises<br /> <br /> - elles sont pourvues de relais tous les 30 km<br /> <br /> - l’entité d’Ouffet se trouvait proche du croisement à Vervoz (Clavier)de 2 routes principales : Tongres-Arlon et Dinant-Cologne<br /> <br /> * eu temps médiévaux : des routes mal entretenues, dangereuses, avec fonction économique<br /> <br /> * au XVIIIème siècle, des chaussées modernes rectilignes partant de la capitale :<br /> <br /> - dessinées en étoile, elles desservent les villes principales<br /> <br /> - l’une d’elles porte le numéro N66<br /> <br /> * au XIXème siècle, des routes asphaltées par Mac ADAM</div>

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