« Place du Tilleul Ouffet » : différence entre les versions
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Sur la carte Vandermaelen de 1850 ci-contre on peut voir qu'à cette époque c'est à cet endroit que se situe ce lieu-dit. Il y avait un grand espace non bâti en haut de la '''[[Rue Sauvenière Ouffet|rue Sauvenière]]''' entre l'entrée de la '''[[Rue de Hody Ouffet|rue de Hody]]''' inexistante et la '''[[Rue Mognée Ouffet|rue Mognée]]''' qui commençait bien plus bas. | Sur la carte Vandermaelen de 1850 ci-contre on peut voir qu'à cette époque c'est à cet endroit que se situe ce lieu-dit. Il y avait un grand espace non bâti en haut de la '''[[Rue Sauvenière Ouffet|rue Sauvenière]]''' entre l'entrée de la '''[[Rue de Hody Ouffet|rue de Hody]]''' inexistante et la '''[[Rue Mognée Ouffet|rue Mognée]]''' qui commençait bien plus bas. | ||
A cet endroit il y avait un petit étang qui servait d'abreuvoir, il était appelé « Etang du Tilleul » ou « Etang Mercier » du nom du propriétaire du terrain enserré entre la Chaussée de Huy actuelle et la rue d'Ellemelle, puis une importante carrière : '''[[Carrière Denis et Mercier Ouffet|Denis et Mercier]]'''. | |||
Sur cette carte Vandermaelen de 1850, on constate l'absence de la rue de Hody, de la '''[[Rue du Bout Ouffet|rue du Bout]]''' et de la '''[[Rue des Pahys Ouffet|rue des Pahys]]'''. Les deux premières seront tracées entre 1850 et 1865, la rue des Pahys en 1889. | |||
Plus tard, on parlera également de la gare et de la Place de la Gare car c'était un arrêt du vicinal pour les passagers. Une pompe y sera installée pour ravitailler le tram en eau. | |||
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Depuis la carte de gauche ci-contre, 1868-1870, la situation a beaucoup évolué : | Depuis la carte de gauche ci-contre, 1868-1870, la situation a beaucoup évolué : | ||
La place est occupée par des bâtiments, la route de Hody est tracée ainsi que la rue du Bout (grant tiret jaune).<br> | La place est occupée par des bâtiments, la route de Hody est tracée ainsi que la rue du Bout (grant tiret jaune).<br>Le nouveau cimetière ouvert en 1873 n'est pas encore signalé (1873 cercle vert).<br>La rue des Pahys est toujours à l'état de projet (petits tirets jaunes).<br>Le Golet et l'ancienne route de Liège porte le nom Chemin de la Golette (cercle bleu). | ||
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PM0981.71.jpg|Avant 1900, le tram avec à l'arrière, la carrière Denis & Mercier. Les nombreux abris de tailleurs de pierres que l'on aperçoit derrière l'ancêtre témoignent de l'importance du chantier. | PM0981.71.jpg|Avant 1900, le tram avec à l'arrière, la carrière Denis & Mercier. Les nombreux abris de tailleurs de pierres que l'on aperçoit derrière l'ancêtre témoignent de l'importance du chantier. | ||
PM0958.71.jpg|Le tram fait le plein d'eau | PM0958.71.jpg|Le tram fait le plein d'eau | ||
PM0975.71.jpg | PM0975.71.jpg|Entre 1905 et 1913 | ||
Etang du Tilleul.jpg|Curage de l'Etang du Tilleul. Conseil | Etang du Tilleul.jpg|Curage de l'Etang du Tilleul. Conseil communal, séance du 09.09.1902 | ||
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Place du Tilleul ou Au Tilleul
A la fois place et lieu-dit.
Sur la carte Vandermaelen de 1850 ci-contre on peut voir qu'à cette époque c'est à cet endroit que se situe ce lieu-dit. Il y avait un grand espace non bâti en haut de la rue Sauvenière entre l'entrée de la rue de Hody inexistante et la rue Mognée qui commençait bien plus bas.
A cet endroit il y avait un petit étang qui servait d'abreuvoir, il était appelé « Etang du Tilleul » ou « Etang Mercier » du nom du propriétaire du terrain enserré entre la Chaussée de Huy actuelle et la rue d'Ellemelle, puis une importante carrière : Denis et Mercier.
Sur cette carte Vandermaelen de 1850, on constate l'absence de la rue de Hody, de la rue du Bout et de la rue des Pahys. Les deux premières seront tracées entre 1850 et 1865, la rue des Pahys en 1889.
Plus tard, on parlera également de la gare et de la Place de la Gare car c'était un arrêt du vicinal pour les passagers. Une pompe y sera installée pour ravitailler le tram en eau.
Depuis la carte de gauche ci-contre, 1868-1870, la situation a beaucoup évolué :
La place est occupée par des bâtiments, la route de Hody est tracée ainsi que la rue du Bout (grant tiret jaune).
Le nouveau cimetière ouvert en 1873 n'est pas encore signalé (1873 cercle vert).
La rue des Pahys est toujours à l'état de projet (petits tirets jaunes).
Le Golet et l'ancienne route de Liège porte le nom Chemin de la Golette (cercle bleu).
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En 1850, Place du Tilleul, ces maisons ne figurent pas encore sur les cartes ci-dessus -
Avant 1900, le tram avec à l'arrière, la carrière Denis & Mercier. Les nombreux abris de tailleurs de pierres que l'on aperçoit derrière l'ancêtre témoignent de l'importance du chantier. -
Le tram fait le plein d'eau -
Entre 1905 et 1913 -
Curage de l'Etang du Tilleul. Conseil communal, séance du 09.09.1902
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