« Mobilité Moto Entité Ouffet » : différence entre les versions
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''' | '''La moto''' a officiellement été inventée par l'ingénieur français Louis-Guillaume Perreaux, qui a déposé le premier brevet d'un vélocipède à grande vitesse en 1868. Ce brevet a été délivré sous le numéro 83691 le 16 mars 1869 mais Perreaux a continué à améliorer son invention jusqu'en 1885. | ||
Jules Dawance-Labory gérait le moulin Dawance rue du Village, 4. Avec deux de ses frères, Maurice et Mauril. Il s'offrit la première motocyclette à Ouffet, une '''[http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/constructeurs/sarolea.php Saroléa]'''. | Jules Dawance-Labory gérait le moulin Dawance rue du Village, 4. Avec deux de ses frères, Maurice et Mauril. Il s'offrit la première motocyclette à Ouffet, une '''[http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/constructeurs/sarolea.php Saroléa]'''. | ||
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'''D'autres documents et témoignages seraient les bienvenus''' | |||
Version du 31 juillet 2017 à 19:20
La moto a officiellement été inventée par l'ingénieur français Louis-Guillaume Perreaux, qui a déposé le premier brevet d'un vélocipède à grande vitesse en 1868. Ce brevet a été délivré sous le numéro 83691 le 16 mars 1869 mais Perreaux a continué à améliorer son invention jusqu'en 1885.
Jules Dawance-Labory gérait le moulin Dawance rue du Village, 4. Avec deux de ses frères, Maurice et Mauril. Il s'offrit la première motocyclette à Ouffet, une Saroléa.
Toujours à Ouffet, Alexis Maréchal-Godet opta pour une FN. Il était maître de carrières au Brihi-Tiyou N° 12
D'autres documents et témoignages seraient les bienvenus